ダイハツのタントのエアコン修理作業です。ダイハツ車の泣きどころでもある高圧側が詰まり、コンプレッサーも壊れてA/Cシステム全滅の判定。しかしオーナーとの話し合いの結果、使用出来るものは使用して修理することに決定しました。

スズキ キャリーのエアコン修理です。点検してみるとコンプレッサーが故障していたのでドライヤーとエキパンも同時交換しておきました。

スズキのラパン（HE21S）がエアコンが冷えないので点検＆修理の依頼を頂きました。最初はACリレーの不良か？と思いましたが結局ダッシュボードを脱着する大事に発展しました。

NA6CEのロードスターがエアコンの不調の為に入庫。点検していくとガス漏れとガスの詰まりが判明。分解していくとガス漏れはエバポレーターからそしてエキパンの内部にガス漏れ止め剤の結晶らしきものが詰まっておりました。これじゃどれほどガスチャージして…

トヨタ カルディナ(AT211G)のエアコン修理です。ACコンプレッサーの故障でしたがガスチャージ中に電動ファンが回っていないことが判明。急遽ファンモーターを交換してエアコン修理完了です。

スバル レガシィのエアコン修理です。マグネットクラッチのダンパー破損の為にコンプレッサーを交換。電動ファンが回らないことが判明して大変なことに。

今回はトヨタのハイラックス。エアコンのコンプレッサーがダメなので修理しましたがこれ以上に冷やすにはコンデンサーをもう少し冷やす対策が必要です。

ランドクルーザープラドのエアコンが冷えないので入庫。ヒューズが飛ぶので調べたらマグネットクラッチ側でのショートでした。

ダイハツムーブ(L150S) カーエアコンの修理です。カーエアコンの吹き出し口から落ちていったのはルーバーの破片でした。コレが中の仕切り板に引っ掛かり吹出口の調整が出来ない状態でした。

ワゴンR(CT51S)のエアコン修理です。コンプレッサーの故障でしたので配管内を洗浄してドライヤを同時交換。しかしエキパンも不良なのが発覚し結局エキパン＆エバポ―レーターも交換にするはめに。

カーエアコンが冷えない・効かない場合は早めに点検＆診断＆修理をして下さい。安易に「漏れ止め剤」等を入れると後で悲しい結末を迎えます。

ジェミニのエアコン修理事例です。エアコンが冷えずランプが点滅するのを確認。各部を点検してあるユニットが怪しいがモノがないので最終的に配線図を入手して強制的に冷やす荒業に出ました。

デリカスペースギアのエアコン修理です。エアコンが効かないので調べるとガス漏れがあり蛍光剤を注入して様子見。エアコンをＯＮにするとハンチングするのでエバポ＆エキパンの交換で冷えるように。

ワゴンRのエアコン修理です。最初は冷えるのですが時間が経つといつの間にか熱い風しか出てこないとのことで故障診断していきます。コンプレッサーのマグネットクラッチ付近がとても怪しい感じでした。

スカイライン(R33)のエアコン修理です。エアコンが効かないので他店で点検したらお勧めは「乗り換え」。愛車に乗り続けたいと依頼をされましたので診断＆修理していくのですが思わぬ事態へ。

ワゴンRのエアコン修理です。エアコンの効きが悪いので点検。エキパン付近からガス漏れ跡がありましたが結局コンプレッサーがアウト。リビルトのコンプレッサーを使いましたがコレがダメでした。

チェイサーのIC取付気作業＆エアコン修理です。社外品のICにマフラーにブーコンの取り付け。予算が足りないがエアコンが故障しており暑くて乗ってられないので結局修理することに決定。

レガシィのエアコン修理です。コンプレッサーがダメということが判りましたがタイミングベルトの交換もあるので予算的にも今回は中古のコンプレッサーを使っての修理作業となりました。