チェイサーのIC取付気作業＆エアコン修理です。社外品のICにマフラーにブーコンの取り付け。予算が足りないがエアコンが故障しており暑くて乗ってられないので結局修理することに決定。

ホンダ ストリームといすゞ エルフトラックのパワーステアリングの故障修理のご紹介。パワステの故障の大半はフルード漏れによるポンプ破損です。タンク内のフルードが減っている場合は要注意です

トヨタノアのタイミングベルト交換＆ウォーターポンプの交換です。タイミングベルトはユルユルで危ないところでした。それよりもウォーターポンプを交換するのが大変。カム＆クランクシールも打替えしました。

コペン(L880K)のブレーキのオーバーホール＆ブーストアップです。持病であるキャリパーのダストブーツの噛み込みを修理。ホースはステンメッシュ化してDsportのECUでブーストUPしました。

ムーブのタイミング＆ウォーターポンプ交換です。タイミングベルト交換時にはカム＆クランクシールも出来るだけ打ち替えしております。車検よりも日頃からの点検やメンテナンスがとても大事です。

自動車のエアコン修理です。カーエアコンが冷えない・効かないにもいろいろな原因があり結果があります。意味なく「ガスチャージ」するより原因を掴んでエアコンを修理する方が結果は良いです。

クラウンのタイミングベルト交換・ウォーターポンプ交換・カム＆クランクシール交換・ブレーキキャリパーオーバーホール・ストラットのダンパー交換等の整備作業及びメンテナンスを行いました。

ダイハツハイゼットの整備＆リフレッシュメンテナンスです。お仕事によく使われる車だけに消耗する個所も多いです。今回はタイミングベルト交換やブレーキキャリパーＯ／Ｈ・クラッチＯ／Ｈです。

レガシィのエアコン修理です。コンプレッサーがダメということが判りましたがタイミングベルトの交換もあるので予算的にも今回は中古のコンプレッサーを使っての修理作業となりました。

パジェロのブレーキO/H作業です。キャリパーの動きがよくないのでO/Hしました。特にパジェロは重量級なのでブレーキの効きが悪いと大変なことになりますので定期的なメンテナンスが必要です。